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非固化橡胶沥青防水涂料

  • 非固化橡胶沥青防水涂料是一种性能优异的环保型防水材料,具备长期不固化、自愈性强、与基层满粘等突出特点。本品在施工后可保持膏状体状态,能有效封闭基层裂缝,适应结构变形。产品特点永不固化,涂层始终保持粘弹性,受热不流淌、遇冷不脆裂。出色的自愈能
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非固化橡胶沥青防水涂料是一种性能优异的环保型防水材料,具备长期不固化、自愈性强、与基层满粘等突出特点。本品在施工后可保持膏状体状态,能有效封闭基层裂缝,适应结构变形。

产品特点

  • 永不固化,涂层始终保持粘弹性,受热不流淌、遇冷不脆裂。

  • 出色的自愈能力,对钉孔、微小破损可自动封闭,杜绝窜水。

  • 与各类基层(混凝土、金属、沥青卷材等)粘结牢固,实现真正满粘。

  • 耐腐蚀、耐老化,使用寿命长,施工时无需明火,安全环保。

产品介绍
本品以优质改性橡胶和沥青为主要成分,添加特种助剂精制而成。可单独用作防水层,也可与双组分聚氨酯防水涂料喷涂速凝橡胶沥青防水涂料等复合使用,形成复合防水系统。在道桥用PB-II聚合物改性沥青桥面防水涂料等工程中常作为附加增强层。

施工方法

  1. 基层处理:清除浮灰、油污,修补平整,确保干燥无明水。

  2. 加热方式:采用专用加热设备将涂料加热至熔融状态(约120-160℃)。

  3. 涂布工艺:用刮涂或喷涂机均匀涂布,单层厚度建议1.5-2.0mm。

  4. 搭接处理:涂布后立即覆盖胎体增强材料或直接铺设卷材。

  5. 细部加强:阴阳角、管根等部位应加铺无纺布或附加层。

应用场景
广泛应用于地下工程、屋面防水、地铁隧道、桥梁桥面、种植屋面及老旧屋面维修。尤其适用于变形频繁、震动较大的基面,如与丙烯酸盐喷膜防水涂料搭配用于水利隧道,或与热熔型超高粘改性沥青防水涂料组合用于高铁桥梁。

参考用量
每毫米厚度涂膜用量约为1.3-1.5kg/㎡,设计厚度2mm时,理论用量2.6-3.0kg/㎡。实际耗量受基层平整度及施工损耗影响。

包装●储存●运输
采用铁桶包装,规格20kg/桶。储存于阴凉干燥处,远离火源与热源,保质期12个月。运输过程中应避免倒置、暴晒,防止包装破损。

常见问题

  • 为何加热后仍有结块?答:加热温度不足或时间过短,应持续搅拌至完全熔融。

  • 能否在潮湿基面施工?答:建议基面干燥,潮湿环境会降低粘结力。

  • 非沥青基高分子自粘防水卷材如何复合?答:先将非固化涂布于基层,随即粘贴卷材,形成复合防水层。

温馨提示
本品施工时需佩戴防护手套与护目镜,避免高温烫伤。开桶后若未用完,应密封保存并尽快使用。曾工 13581494009/13872610928、抖音:防水那点事/防水材料问曾工、快手:防水那点事/防水材料问曾工,可提供施工技术指导。

常见误区
误区一:认为加热温度越高越好。实际温度过高会导致沥青老化,影响性能。
误区二:单遍涂刷过厚。应分遍刮涂,避免因冷却收缩产生气泡。
误区三:忽视基层处理。基层不牢会直接导致防水层空鼓脱落。

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